Vom 1. bis 3. Oktober wurden die Soling German Open vom altehrwürdigen „Verein Seglerhaus am Wannsee“ (VSaW) in Berlin ausgerichtet. Gesegelt wird jedoch nicht am Großen Wannsee sondern auf der Havel.

Am – wie heuer so oft – windlosen ersten Tag, wurden die Teilnehmer mit dem traditionellen Startschiff „Lieselotte“ ca. 4 Stunden durch das faszinierende Berliner- bzw. Potsdamer Kanallabyrinth geführt. Nach dem Festmahl in den heiligen Hallen des VSaW klang der Abend bei einem riesigen Feuerwerk im Rahmen des alljährlichen „Wannsee in Flammen“ spektakulär aus.

Nächster Tag – gleiche Windverhältnisse. Zu Mittag dann eine leichte Brise und so  konnte am Sonntag wenigstens eine Wettfahrt gesegelt werden. Als Abendprogramm lud Teilnehmer und Hausherr Dr. Matthias Dulce in die Zitadelle Spandau (www.zitadelle-spandau.de) zum Ritteressen, wo Burschi Haist zum „Ritter von Spandau“ geschlagen wurde.

Am Montag, dem Tag der Deutschen Einheit, wiederum kein Wind, aber kurz vor Mittag ging es dann los. 4 Wettfahrten am Stück, die letzte – um ein Streichresultat zu ermöglichen – wurde um 14.50 Uhr unter „black flag“ gestartet.

Bei der Generalversammlung der Deutschen Solingvereinigung (GSA) wurde Christian Nothhaft in einer Trauerminute gedacht. Das zeigt, welche Anerkennung Hafti in Deutschland als Segelkamerad und besonders als lieber Freund genießt.

Das Foto zeigt das Startschiff „Lieselotte“ mit gelegtem Flaggenmast bei der Durchfahrt unter der Glienicker Brücke (www.glienicker-bruecke.de).

Bericht M. Zeileis, weitere Informationen unter www.soling.com

Unter denkbar schwierigen Windverhältnissen ist die EM beim SCK ausgetragen worden. Dass schließlich ein Europameister gekrönt werden konnte, ist auch dem minutiös den Wetterverlauf folgenden Wettfahrtleiterteam um IRO Gert Schmidleitner zu verdanken.

Die erste und die letze Wettfhart waren die einzigen, die mit Wind über 10 Knoten aufwarten konnten und an nur zwei von fünf Segeltagen kamen gültige Wettfahrten zustande. Alle Wettfahrten hatten aber recht konstante Windbedingungen, sodass keine Bojenverlegungen notwendig waren. Eine Wettfahrt wurde rechtzeitig von einsetzen der Flaute verkürzt. Gerade also wurde das Limit von 5 Wettfahrten erreicht, um eine gültige WM zu haben.

Keine ersten Plätze konnten die beiden erstplatzierten Schiffe für sich verbuchen, dafür aber die konstantesten Leistungen. Uwe Steingroß und Team von GER 323 setzten sich am letzten Tag vor dem nach drei Wettfahrten führenden Team USA 839 Walker/Stadler/Zopf durch.

Erst am dritten Gesamtplatz konnte sich eine Mannschaft platzieren, die auch einen Top Score in einer Wettfahrt hatte, und zu der, das muss ich mit Freude feststellen, gehöre ich selbst als Steuermann von AUT 136. Mit meinem Bruder Christian und Ronnie Zeiller sorgten wir dafür, dass Silber in Österreich geblieben ist.

Die Standing Ovations, die die Segler bei der Sigerehrung dem Organisationskommitte um Stephan Beurle machten, zeugten von einer äußerst gelungenen Veranstaltung, die viele Segler über die mäßige Windsituation hinwegtrösten konnte.

Bilder folgen ...

Ergebnisse im Detail: http://www.soling.com/results/ShowResults.asp?ID=648

Der Countdown läuft für die Soling EM beim SCK am Attersee. Am Montag den 29. August, um 13:00 fällt der Schuß zum ersten Start. In der ehemals olympischen Klasse, die schon im Jahr 2001 hier eine EM ausgetragen hat, wird es ordentlich zur Sache gehen.

Die Solingklasse hat ja innerhalb der Segler mittlerweile den Nimbus einer Familienklasse, meinen einige. Meist sind es die Soling-Weltmeister, die das meinen. Ob sich zu den zahlreich erscheinenden Europa- und Weltmeistern ein neues Familienmitglied hinzugesellen wird? Oder macht es sich die Familie untereinander aus? Wir werden jedenfalls spannende Wettfahrten erleben.

Bei hochsommerlichen Temperaturen und Flaute ist gestern die IÖSTM am UYCAs zu Ende gegangen. Gerade einmal 4 Wettfahrten konnten in 4 Tagen gesegelt werden, das absolute Minimum auch, um den Staatsmeistertitel vergeben zu können. Die langen Wartezeiten wurden aber hervorragend kompensiert durch die schon traditionelle Zipfer-Schirmbar, unter der es sich gut aushalten ließ in der heißen Augustsonne.

Die Bedingungen bei Wettfahrt 1 und 2 waren bei aufklarendem Wetter recht in Ordnung, der leicht böige Wind ging im Laufe des Tages von S auf SW, stärke um 2 Bft. Am Samstag reichte leichter bis ganz leichter NNE Wind mit konstanter Richtung für zwei weitere Wettfahrten.