La Trinite: Nach 8 Wettfahrten stand das Team HUN 77 Wossala/Nemeth/Vezer als Europameister fest (hipphipp!), statt der letzten Wettfahrt war Sightseeing angesagt. Um Platz 2 kämpften in in der letzten Wettfahrt drei Teams:

Roman Koch konnte seinen erhofften Sieg in der letzten Wettfahrt wahrmachen,  GER 300 platzierte sich somit auf Gesamtrang 2. Gustavo Warburg agierte taktisch und deckteTeam NED 1, sicherte sich damit mit einen Punkt Vorsprung den dritten Stockerlplatz.

Ludwig mit sehr solider Leistung, leider ein Streichergenis zuviel, liegt auf Rang 14.

Was man so hört, eine ganz tolle Veranstaltung, super Wetter und Wind, schade, dass nicht mehr Teilnehmer dort waren. Mein Schiff war wenigsten dort,aber es geht mir schon ab.

Link zum Ergebnis.

27.08.10
Start um 2 Uhr morgens; Gregor steigt total verschnupft ein...die "königliche Grippe"...Prinz Luitpold lässt grüssen.
Sehr relaxte Anreise ohne Vorkommnisse...doch, das Wetter wird besser.
28.08.10
Sehr relaxte Vermessung; auch unser Godzilla kommt durch die Vermessung; ein regionaler Segelmacher hat ein etwas grosses Grosssegel gemacht...da musste eine ordentlich Ecke rausgeschnitten werden.
29.08.10
Gregor geht es langsam besser; raus zum Training und Practice Race; 5 Bft, Welle...einfach geil...; Woschi gewinnt vor uns...aber der Hals kratzt und die Nase beginnt zu laufen...:-( 30.08.10 Was für eine Nacht: temperatur...rotz und schnief...wer nimmt mir die Taucherglocke vom Kopf,,,Schädelweh und Gliederreissen...Maxl geht es auch nicht so richtig gut...naja, RAUS, wir sind ja nicht zur Gaudi da...;-)
25 Boote aus 10 Nationen; Thomas Scherer und wir als deutsche Boote; Hansi Lindner bringt den Gauchos um Matias Collins bayrische Kultur bei und Viecha verstärkt unser österreichisches Team um Ludwig Beuerle...schade, dass nicht mehr den Weg an diesen wundervollen Platz gefunden haben.

Erstes Rennen: Sonne und 4-5 Bft, aber irgendwie geht heute Alles so schwer:-( jede Wende kostet Überwindung, da ich anscheinend 100 Kilo zugenommen habe und die Grossschot hängt vermutlich an 100 qm, denn Maxl muss mir beim dichtnehmen helfen...was für ein Mist.
Gustavo gewinnt vor Woschi; wir kämpfen uns von 11 auf 4 vor; Thomas fährt einen hervorragenden 5.en Platz^, Ludwig und Hans kommen im vorderen Mittelfeld an.

Zweites Rennen: ähnlich; diesmal Woschi vor Gustavo; wir rollen wieder von 12 auf 6, Ludwig, Matias und Thomas folgen auf 9, 10 und 13.
Die Cocktailparty besuchen wir nicht; total erledigt, ab ins Bett, dann noch einen Schüssel Muscheln und ab ins Bett...ach ja...Armagnac gab es noch von Andy baumüller...auch er wird älter...herzlichen Glückwunsch

31.08.10

Drittes Rennen: wieder herrlichster Sonnenschein, 4 Bft...und heute schaut die Welt schon besser aus: die Taucherglocke ist weg, die Nase läuft und die Kopfschmerzen sind wesentlich leichter. Geiler Start und fast das ganze Rennen 4 Boote innerhalb 4 Bootslängen: Gustavo ist immer in Luv vorne, wir in Lee, aber auf der letzten Kreuz kriegen wir einen Kipper verkehrt und bekommen auf dem Downwind zum Ziel nur noch Johan. Gustavo gewinnt vor Rudy...alle vier Boote in 5 Längen...scharf...
Hans treibt die Gauchos auf 9, homas wird 10.er und Ludwig fuhr den "Attersee-ohne-Welle-Trimm", der bei der Welle hier nicht so richtig lief.

Viertes Rennen: etwas leichterer Wind (2-3), Wahnsinnsstart, links raus, umgelegt und locker erster. Nach dem Downwind 100 Meter vorne, ums Fass, wieder nach links...und dann...MEGAF..K...der Wind stirbt, dreht rechts und setzt neu ein. Die beiden Ausreisser bostjan (SLO 1) und Rudy sind weg; wir retten uns noch als 3e ins Ziel...so ein Mist, da wären wir wieder richtig bei der Musik gewesen...aber es war ein selten schöner Segeltag!!!
Hansi kommt mit Matias als 6er rein, Ludwig stellte um und wird 11 während Thomas irgendwie hängen blieb.

Die französische KV lädt zum Crepes-Essen ein...sehr nett und in gelöster Atmosphäre...mal schauen, was der morgige Tag bring; es sind bis 6 Bft. angesagt...lass Dich überraschen.

Fortsetzung folgt...wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten...;-) Viert

01.09.10

Fünftes Rennen: yaazoooo....keine Kopfschmerzen mehr, allerdings ist die nase dicht und nur 4 Stunden geschlafen...müde...
Heute sind 5-6 Bft. angesagt; wieder traumhafte Sonne, blauer Himmel und recht warm...ca. 23 Grad...(dem vernehmen nach soll es ja in Deutschland und Österreich Orte geben, wo es schon geschneit hat...hehehe...). Mehr als 5 in Böen werden es nicht, aber wieder hochinteressante Rennen.
Wieder ein toller Start, aber dann irgendwie den Absprung nicht geschafft; am Luvfass wieder der obligatorische Zweisteller; als 11 rum und dann geackert...4ter...super...und am Ende ganz nah dran am Sieger Woschi, vor Johan und Gustavo. Ludwig wird 8er, Matias mit Hansi 10er und Thomas 12ter.

Sechstes Rennen: mal ein Wort zum Wettfahrtleiter; dieser irische Race Officer Tom O`Gorman hatte am Anfang ja gleich die Ansage gemacht, dass nach einem Rückruf gleich die Black Flag folgt, allerdings ist das kaum nötig, denn seine linien sind absolute Spitze; Kursverlegungen prompt und passend...seh sehr gut!
4 Bft; Lee bevorzugt; linke Seite normal immer besser...also...wo fahren wir raus? RICHTIG...links am Pin End...super Start...aber was ist nach 300 Metern los??? Der Wind dreht 15 Grad nach rechts...so eine Sche...e!!!! Gibt es ja nicht...okay, was soll es! Rudy führt vor Woschi Thomas und Johan. Wir wieder 10...sakra...Bostjan Antoncic verliert unter Spi seinen Mast...Achterstag unter Deck gerissen. Wir ackern wie die Wilden und pflügen wieder durchs Feld; an der letzten Tonne erwischen wir Gustavo und Johan...geil...Dritter hinter Rudy und Woschi, Thomas 6ter, Matias/ Hansi 7ter und Ludwig 11ter.

Jetzt geht es dann zum Cocktail mit Aperitiv und Austern; danach Crew Diner...Mahlzeit und bis morgen...es bleibt Euch nicht erspart...hehehe...

02.09.10

Siebtes Rennen: Vorhersage war 4-5, Tatsache ist 1-2, manchmal ein bisserl mehr...und äusserst tricky...aber immer blauer Himmel und schön warm!
Gregors Ratschlag mit "Rotwein gibt einen guten Schlaf" habe ich beherzigt und nur ein bisserl davon hat super gewirkt...speziell in Verbindung mit den ganzen Medikamenten; wir sind ja mehr eine Apotheke als ein Regattaboot...;-) Jedenfalls ging es bei recht wenig Wind und Platschwelle los; der Wind wurde immer weniger und die ersten Boote kamen von beiden Seiten an: Lefevre vor Woschi und uns. Nach der Offsetmarke sofort gehalst und bei einschlafendem Wind in Führung gegangen. Das Feld teilt sich und treibt vor sich hin; Johan von 15 extrem auf der einen Seite auf 5 und Gustavo auf der anderen Seite von 12 auf 7...naja, Woschi erster vor Charlie (Hit the Corner) Kamps und wir wieder Dritter. Hansi treibt die Gauchos auf 4, Thomas wird 12ter und über Ludwig breiten wir das Mäntelchen des Schweigens...bei der Vergabe von Privatböen ging er diesmal leer aus.

Achtes Rennen:
Gelegentlich ein wenig mehr Wind, aber meist ein Drinnensitzer; wieder Superstart am Pin End und bis 100 Meter vor dem Luvfass sehen wir wie der klare Erste aus, aber dann...der totale Dreher und Johan kommt aus dem Nirvana, dann wir und Woschi. Vorwind total verpatzt...ist aber auch sakrisch schwer bei dem wenigen drehenden Wind; Johan setzt sich ab, Bostjan (SLO 1) mittlerweile Zweiter und Woschi Dritter. Gustavo hat uns auch gekriegt...Am Ende wuerde es nochmals knapp, aber Woschi eng vor uns und Gustavo dahinter.
Somit ist Woschi neuer Europameister und muss zum kletzten rennen nicht mehr antreten! HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!
Für die anderen wird es echt eng: Gustavo und Johan punktgleich und wir einen Punkt dahinter...megaspannend...
 

03.09.2010

das ärztliche Bulletin zuerst: ...wenig geschlafen...der Husten, dafür wurde die Nase und der Kopf freier...
Wetter wieder hammergeil: blauer Himmel, Sonne und 3 Bft vorhergesagt...es wurden dann nur 1-2 mit leichter Platschwelle, aber relativ konstant...es sah nach einem super Segeltag aus.
Situation: wir mussten zwei Plätze vor Johan und Gustavo sein; nach hinten konnte eh nichts mehr anbrennen.
Erster Start am bevorzugten Pin End, aber in der Mitte waren sie alle drüber...sauber...jetzt wird`s spannend: black flag zum Schluss...hehehehe...
Diesmal unterstes Boot mit 1m zur Linie...GEIL...full speed raus und wir wussten: wenn es jetzt nichts wird, dann niemals mehr ;-) Jedenfalls immer ein Auge auf Johan und Gustavo, dann Führung am Luvfass; Johan vierter und Gustavo sechster. Vorwind tut sich nichts...vorsichtig taktiert...und auf der nächsten Kreuz alles prima erwischt und etwas ausgebaut; Johan liegt ca. 80 Meter vor Gustavo und wendet recht kurz vor der Tonne weg!!??!!??!! es kommt, was kommen muss: Gustavo ist vorn und damit hat Johan sein Podest verloren...
Am Ende fahren wir einen klaren Tagesersten, Lefevre wird Zweiter und Bostjan Dritter; Matias mit Hansi 9, Thomas 10 und Ludwig 16.
Nach dem WM-Titel nun der Vize-Europameister bei gesundheitlich schlechten Voraussetzungen...wir sind megahappy...!
Hansi und Thomas belegen die Plätze 9 und 10 ; Ludwig mit Eberhard folgt auf 14.
Am Abend haben wir gemeinsam die KuK-Monarchie wieder aufleben lassen und ein sehr gutes Diner eingenommen.

Zusammenfassend kann ich nur sagen, dass JEDER, der nicht hierher kam, eine wirklich grossartige Veranstaltung versäumt hat!
Die französische Klassenvereinigung hat gemeinsam mit dem Club ein tolles Programm zusammengestellt; die Wettfahrtleitung war wirklich erstklassig, das Wetter unbeschreiblich (fast brasilianisch oder argentinisch...nur die sehr hohen Temperaturen haben gefehlt), der Wind quer durchgemischt...von jedem etwas...so hat am Ende Woschi auch souverän als bester Allrounder gewonnen; er hatte durchgehend hervorragenden Speed und traf fast immer die richtigen taktischen Entscheidung, da es manchmal doch ein bisserl schwierig war.
Mit Gustavo und uns wieder mal die üblichen Verdächtigen vorne dabei, wobei wir sehr froh sind, das schnellste Lazarett gewesen zu sein...danke an die medizinische Abteilung!!!!
Glücklicherweise wächst mit Johan, der früher vereinzelt schon hervorragende Einzelergebnisse hatte, dem aber die Konstanz fehlte, ein weiterer Verdächtiger heran...mal schauen wann er zu den üblichen Ver... gehört.
Auch Rudy blitzte zwischendrin ausserordentlich gut auf, aber es fehlte die Konstanz; man merkt aber eindeutig, dass er viel trainiert hat...weiter so.

In Kürze geht es zu den Masters nach Starnberg...ein Highlight jagt das andere....;-)

Bis bald

Euer Roman, der sich nun auf den langen Weg in die Heimat macht.

Kurzer Zwischenbericht von der EM 2010:

Alles im Plan, nach zwei Tagen vier Wettfahrten im Kasten. HUN 77 führt mit 12 Punkten vor ARG 32 mit 14 Punkten. Der grippegeschwächte Roman Koch mit Team GER 300 liegt mit 16 Punkte auf Zwischenrang 3. ARG 32 hat bisher zwei Wettfahrtssiege feiern können. Weitere drei Teams haben noch absolut aufholbare Distanz zur Führung, nämlich SLO 1, NED 1 uns NED 33.

Für die anderen wird es schon schwierig,das sind schon meherer streichwürdige Plätze pro Team eingefahren worden. AUT 102 hat Österreich bisher würdig vertreten, am ersten Tag mit 10 und 9 super unterwegs, am zweiten Tag mit 17 und 13 immer noch auf Mittelfeldplatzierung unterwegs.

Wetter bisher sehr gut, Wind bis 2-5 Bft, aber auch eine Schwachwindwettfahrt (das bedeutet hier 2-3 Bft) dabei. Morgen laut Prognose um die 18 kn Wind, dann sollte auch schon nach 6 Wettfahrten das Streichresultat berücksichtigt sein, was sich deutlich in einem Postitionswechsel auf der Ergebnisliste auswirken könnte.

Hier geht es zu Romans EM Tagebuch, der die Ereignisse aus zentraleuropäischer Sicht erzählt.

Nicht überall wo ein GER300 Spi ist, ist auch ein Koch dabei.

Der Favoritenkreis bei der heurigen Zipfer Trohpy, gleichzeitig der teilnehmerreichste Solingschwerpunkt des Jahres, war durch Fehlen von Koch/Koch/Bornemann und Wossala/Nemeth/Vezer ein wenig reduziert, den ingesamt 23 Teams wurde der Weg aber vonGER 308 Haist/Lindner/Haist gezeigt, die mit den Platzierungen 2-1-1 einen eindeutigen Sieg eingefahren haben.

Am 07.08.2010 trafen sich 9 Solings im Union Yacht Club Wolfgangsee in St. Gilgen um den Denzel Cup auszusegeln.

Bei heftigem Regen und dementsprechendem Wind konnten wir zwei herrliche Wettfahrten segeln.

Bei herrlichen sommerlichen Bedingungen, leichten thermischen Winden von 6-10 Knoten ging die IÖSTM 2010 in Rekordzeit über die Bühne.

Rekordverdächtig auch der Gesamtsieg von AUT 117 Carli Auteried / Martin Kendler / Thomas Auteried, die somit auch österreichische Staatsmeister sind. Leicht wurde diesem Team diese Aufgabe nicht gemacht, mußte sich Burschi Haist vom BYC (GER 308 Haist/Haist/Lindner) bei gleicher Punktezahl nur den besseren Einzelergebnissen von AUT 117 beugen.

GER 300 Koch/Koch/Bornemann krönten sich in Brasilien mit dem zweiten Weltmeistertitel ihrer Karriere. Grundstein für den Sieg bildeten die insgesamt vier ersten Plätze in den 9 Wettfahrten südlich von Porto Alegre.

Vor allem auch der Sieg in der abschließenden 9. Wettfahrt vor den Gesamtzweiten ARG 32 Warburg/Celedoni/Smith, die auf ihren 3. Weltmeistertitel noch etwas warten werden müssen.

Herzliche Gratulation!

Ergebnisse im Detail: http://www.soling.com/results/ShowResults.asp?ID=587  

Ihr verpasst echt was: es ist einfach super hier! Was für ein Glück mit dem Wetter, Wind, den leuten und überhaupt! Hier nun Tag 4:

Welch ein Wahnsinn hier: heute ist der 19te Tag ohne Regen, was Rekord bedeutet. Für uns natürlich supergut um noch etwas Restbräune zu generieren. Außerdem segelt es sich doch bei Sonnenschein viel lockerer ;-)

Vorhersage für heute rund 1-2 Bft, aber die liessen auf dem Wasser auf sich warten; genauso wie der, übrigens sehr gute, Wettfahrtleiter uns. Die meisten Segel waren unten, was wir aber mit dem angeschlagenen Reservegrossfall nicht riskieren wollten, was wiederum zu erheblichem Lärm führte, da die Welle uns ganz schön rumliess.

hier der Bericht des dritten Katastrophentages...

Heute mal kein blauer Himmel (fast vollkommen bedeckt) und etwas kühlere Temperaturen, dafür war mehr Wind vorhergesagt: 3-4 Bft...eigentlich unser Wetter...freu...freu...aber manchmal kommt es anders als man denkt.
Schon beim Rausfahren frischte der Wind auf und so wechselten alle auf die schwere Fock. Bei ablandigem Wind segelten wir rund eine Stunde Vorwind zum Startgebiet und segelten uns ein. Kurz vor dem Start nochmals ein kurzes Anpassen bei rund 5 Bft....und plötzlich fällt das Grosssegel runter...was für ein Sch..ss...denn das Fall war nagelneu, nachdem das alte an den Kugeln einige Schäden aufwies. Was tun?!?

Fortsetzung Toronto... (von Roman Koch)

Wie immer in den letzten Tagen wurden wir mit blauem Himmel begrüßt, allerdings fast keinem Wind. Trotzdem fuhr der Wettfahrtleiter raus und ab 9:30 Uhr folgten die Segler. Irgendwie kam es nicht nur uns etwas sinnlos vor in der Flaute bei Welle rumzudümpeln, aber plötzlich baute sich eine leichte Brise auf und mit etwas Verspätung ging es dann los. Sehr löchrig, drehend und schwierig (zumindest für uns...) und so fanden wir uns auf dem 15. Platz wieder. Vorneweg Hans Fogh, Georg Nehm und Dave Crysdale. Irgendwie konnten wir uns noch auf den 6. Platz vorsegeln und waren richtig happy darüber.
Unsere österreichischen freund, verstärkt durch Stu Walker, wurden Neunte.

WM, Tag 1 (von Roman Koch)

Nach einer nicht zu stressigen Vermessung in sehr relaxter Atmosphäre bei meist blauem Himmel und rund 25 Grad mit sehr vielen hilfsbereiten Canadiern und Amerikanern ging es heute nun, nach einem kostenlosen, aber guten Frühstück im Club, endlich los. Angesagt waren 3-4 Bft. aus NE, am Anfang waren es deutlich weniger mit etwas Welle (die sich aber langsam aufbaute) und Temperaturen um nur noch 18 Grad. 26 Boote aus 5 Nationen machten sich auf den Weg; zum Favoritenkreis konnte man auf jeden Fall die Ex-Weltmeister Hans Fogh (CAN), Bill Abbott (CAN), Georg Nehm (BRA), und uns zählen; dazu noch Peter Hall, der dieses Jahr fast alle Rennen gewann und den meisten Solinginteressierten sicher ein Begriff ist.

Riva del Garda hat vom 4-6 September das gehalten, was sich einige Teilnehmer versprochen haben: Toller Wind, herrliches Ambiente, spannende Wettfahrten, eigentlich alles, was das Seglerherz begehrt. Schade nur, dass so wenige Teams nörldlich des Weisswurstäqators teilgenommen haben. 12 Starter fanden sich bei der Italienischen Meisterschaft insgesamt ein.

GER 300 zeigte allen anderen, wie es geht, das in beeindruckender Manier. Doch schon dahinter wurde es richtig spannend und es entwickelten sich spannende Matches um die Plätze 2 bis 5 zwischen Michele Tognozzi, Giovanni Torboli, den Maffezzoli Brüdern und auch uns, AUT 136. Mit einer konstanten Leistung konnten wir Platz 5 in Endklassement erreichen. Ludwig Beurle, beim Starkwind am Tag 1 und 2 nur zu zweit unterwegs und daher chancenlos, zeigte in WF 7 mit einem Tagessieg auf. Insgesamt eine traumhafte Veranstaltung, die mehr Starter verdient, wo sich doch die meisten von uns seit Jahren eine Regatta in diesem Top-Revier wünschen (und dann doch nicht kommen).

Zum Endergebnis: http://soling.com/results/ShowResults.asp?ID=561